泰国国（guó）货税厅（tīng）长蓬帕努（nǔ）透露,准备向能源（yuán）部提议延长减收柴油国（guó）货税的（de）措（cuò）施,从原定在2011年9月到期,延后（hòu）多1个月。厅方将密切观察（chá）市场状况,每月都进行检讨,如有必要（yào）将继续延（yán）长实施,直到时机合适（shì）才取消,避免增加民众负担（dān）。

　　受到减收柴油国货税收的影响,导（dǎo）致厅方月均收入减少90亿铢,而且（qiě）措施伙确实的实施期限,还将影（yǐng）响国货税（shuì）厅2012财政（zhèng）年（2011年10月（yuè）至2012年9月）的收入（rù）评估,预测将流失约1,000亿铢。

　　同时,厅方将研（yán）究降（jiàng）低乙（yǐ）醇汽油（yóu）的国货税,从目前每公升征收（shōu）6.3铢降至1.5铢左右；上调汽（qì）油（yóu）国货税每公升10铢（zhū）,目前每公升征收7铢（zhū）。目的是（shì）扩大汽（qì）油和乙醇汽油的零售价差距,鼓（gǔ）励民众使用替代能源。

　　蓬帕努坦承,厅方不（bú）能（néng）仅单（dān）方面降（jiàng）低（dī）乙（yǐ）醇汽油的国（guó）货（huò）税（shuì）,因为将影响国货税厅收入。整（zhěng）体看,燃油国货税收入约（yuē）占厅（tīng）方总（zǒng）收入的（de）7-10%。

　　蓬帕努还说,将向能源部指明长期降税将带（dài）来至少（shǎo）4方面的冲击（jī）,分（fèn）别为政府收（shōu）入；燃油消耗量增加,进口量提高,影响贸易账及（jí）国际收支账；影响（xiǎng）道（dào）路维修（xiū）预算（suàn）；以及影响环境。之（zhī）前,官方（fāng）降低柴油国货税,导致民众的燃油使（shǐ）用行为改变,柴（chái）油消（xiāo）耗量增加3-4%。