新基建、新能源及新能源汽车将持续拉动（dòng）有色金属需（xū）求（qiú）增（zēng）长

　　全球大宗商品需求在（zài）过去两（liǎng）年以来发生剧（jù）烈（liè）的变（biàn）化。随着2020年3月中共中（zhōng）央政（zhèng）治局常务（wù）委员会召开会议提出加快（kuài）5G网络、数据中心等新（xīn）型基础（chǔ）设施建设进度，同年3月20日（rì）国（guó）家发改委举行的（de）例（lì）行（háng）新闻发布会（huì）首次明确了“新基建”的概念和范围：包（bāo）括（kuò）三个方（fāng）面内容，分别为（wéi）信息基础（chǔ）设施、融（róng）合基础设（shè）施、创新基础设施。2021年（nián），以大幅超（chāo）预期的新能源（yuán）汽车和太阳（yáng）能光伏及风能等可再生能（néng）源在（zài）进一步（bù）深化和明确的碳中和政策背景（jǐng）下大幅发（fā）力，并拉动有色金属需（xū）求和价格。2021年中国新（xīn）能源汽车产（chǎn）量同（tóng）比增长168%至337万辆，拉（lā）动新能源汽（qì）车铜需求从2020年（nián）的11万（wàn）吨增（zēng）长到近30万吨，同（tóng）时，2022年预期有望达到（dào）550万辆（liàng）左右，拉动新能源（yuán）汽车（chē）铜需求（qiú）至48万吨。

　　可再生能源的建设（shè）对铜需求增长（zhǎng）的拉动也在2021年得（dé）到了显著的（de）提升，2021年中国新增太（tài）阳（yáng）能光伏装机增长40%至43GW，拉动铜需求40万吨，较2020年增长10万吨；风能（néng）装机因为2020年的高基数效（xiào）应出现下滑，但较2019年增长了（le）84%至47.6GW，拉动铜需求（qiú）19万吨。

　　新能源汽车（chē）及其（qí）配套的充（chōng）电桩以及电线（xiàn）电缆（lǎn）建设，可（kě）再生能源的（de）建设对2021年铜需求增（zēng）长的拉动贡献（xiàn）达到了（le）1.6%。预计三者2022年将拉（lā）动铜需求超过（guò）100万吨（dūn），较2021年增加近30万（wàn）吨。