泰（tài）国财政部（bù）拟向内阁（gé）会议提议取消减收柴油税措施，因为目（mù）前国际油（yóu）价（jià）持续下降，国内（nèi）零售价保持在每（měi）公升30铢以（yǐ）下。针对首（shǒu）车（chē）退税计划，假（jiǎ）若车厂无法按时交车，官方（fāng）将考虑调整（zhěng）相关（guān）规定。

　　财政部助理（lǐ）部（bù）长他（tā）隆（lóng）实表示，计（jì）划在本月内向内阁会议提议取消减收柴油税（shuì）措施，避免对官方（fāng）收入造成影响（xiǎng），该措施（shī）导致政（zhèng）府（fǔ）每月流失90亿（yì）铢收入。原因是目前国（guó）际（jì）油价下（xià）降，促使国内柴油稳定在每（měi）公升（shēng）30铢以下，认（rèn）为是该措施退场的合适时机。上（shàng）述措施在去年5月起实施，导致官方流失收入累（lèi）计（jì）达810亿铢。

　　他（tā）隆实（shí）透露，如（rú）果（guǒ）减收（shōu）柴油（yóu）税措施退（tuì）场，国货税厅不会（huì）立即恢复全（quán）额征收（shōu）每公升达（dá）5铢的柴油（yóu）税（shuì），而是会采取循序渐进的（de）方（fāng）法，初（chū）期（qī）每公升恢复征收0.5-1铢的税收，以稳定柴油零（líng）售价在（zài）每公升30铢（zhū）左右，因为（wéi）该水平广为民众接受。

　　针对首车退税计划（huá），财（cái）政部长（zhǎng）表（biǎo）态（tài）将在下月检讨（tǎo）该计划是否（fǒu）遭受问（wèn）题，特别是去年底（dǐ）爆发特大水灾影响车厂生（shēng）产，可能导致车（chē）厂无法（fǎ）在年底前交车，进而对在限定日期前订购新车的民众造（zào）成（chéng）影（yǐng）响，就（jiù）此官方将考虑（lǜ）放宽相（xiàng）关规（guī）定，但是目前仍在（zài）研究阶段中。

　　他隆实指出（chū），之前财政（zhèng）部考虑容许在（zài）2012年12月31日订购（gòu）的新车均可（kě）参与（yǔ）首车（chē）计划，无须在（zài）2012年12月31日前交（jiāo）车，因为（wéi）交车延误（wù）的（de）问题在于厂商，与民众无关。不过（guò），上述（shù）调整仍未呈（chéng）上内（nèi）阁会议审批，认为目前才6月份时间仍过早，官方将（jiāng）继续观察车（chē）厂（chǎng）的生（shēng）产情况。

　　另（lìng）一方面，商（shāng）业部长汶嵩（sōng）表示，现阶段物价问题开（kāi）始获得缓解，民众消费（fèi）能力恢复正常，可从国（guó）内（nèi）生（shēng）产总值(GDP)增长数字及（jí）通（tōng）货（huò）膨胀率等得到印（yìn）证。如果（guǒ）今后未出现（xiàn）新负面因素（sù），商（shāng）业部（bù）将考虑取消物价控管措施，并且（qiě）不（bú）会（huì）延长即将在今年9月（yuè）30日到（dào）期的物价稳定措施。